AC-130J Ghostrider. Foto: AFSOC
Por primera vez en la historia, un AC-130J Ghostrider aterrizó y despegó de una carretera durante un ejercicio reciente, informó la Fuerza Aérea de los EE. UU.
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Esta maniobra es parte de un esfuerzo estratégico de las fuerzas armadas estadounidenses para reducir la dependencia de pistas tradicionales y bases establecidas, que serían objetivos prioritarios en un conflicto futuro, como una posible guerra en el Pacífico contra China.
La operación plantea preguntas sobre el papel y las misiones del AC-130J en combates de alta intensidad, después de dos décadas enfocadas en operaciones de contraterrorismo y baja intensidad.
El AC-130J involucrado en la operación aterrizó y despegó en un tramo de la US Highway 63 en Bono, Arkansas, el 4 de agosto, como parte del Emerald Warrior Field Training Exercise II (FTX II). Otros aviones participantes incluyeron el avión cisterna de operaciones especiales MC-130J Commando II, el avión de transporte ligero de operaciones especiales C-146A Wolfhound y el avión de carga C-130H estándar.
A excepción del C-130H, todos los aviones eran de unidades del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFSOC). El C-130H era de la 189ª Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional de Arkansas.
“Este ejercicio es un hito significativo para el AFSOC, demostrando nuestra capacidad de operar en entornos diversos y austeros”, dijo el sargento Robert Gallagher del Centro de Desarrollo de Comando Aéreo del AFSOC y principal planificador de las operaciones en carretera, en un comunicado oficial. “Al aprovechar los conceptos del ACE, aumentamos nuestra flexibilidad y resiliencia operativa.”
ACE, o Agile Combat Employment, se refiere a un conjunto de conceptos operacionales centrados en despliegues expedicionarios y distribuidos, que ocurren en intervalos irregulares y en un número creciente de ubicaciones. La función principal del ACE es dificultar la puntería enemiga y reducir la vulnerabilidad de las fuerzas amigas, operando de manera impredecible.
Operar en entornos remotos y austeros, como carreteras, es esencial en la planificación actual del ACE. Las aeronaves de operaciones especiales de la Fuerza Aérea, como los MC-130J y C-146A, así como las convencionales, como el A-10 Warthog y el C-130, han realizado entrenamientos regulares en operaciones en carretera. Los drones MQ-9 Reaper también han participado en ejercicios similares.
El AC-130J está equipado con un cañón automático de 30 mm y un obús de 105 mm, además de una variedad de bombas y misiles guiados, incluidos la bomba planeadora GBU-44/B Viper Strike y el misil AGM-176 Griffin.
Video: Reproducción de Twitter @thenewarea51 – Fuente e imágenes: AFSOC. Este contenido fue creado con la ayuda de la IA y revisado por el equipo editorial.
